虽然汽车市场的格局已经比较清晰，但是在笔者看来，暂时都还没有形成定格，因为随着国产品牌的迅速崛起，未来汽车市场的主流即将会变成国产。因为从最近十年汽车市场的发展变化来看，在国产车不断萌芽的背景之下，不少的合资车型已经被国产车挤压掉了大部分的生存空间。其中最为明显的，便是韩系合资和美系合资，抛开其他的因素不说，仅仅是在性价比方面，韩系美系目前实则乃是和国产车并驾齐驱，这样的情景就足以证明韩系、美系的没落。

不过若将时间倒退几年，当时韩系和美系在华汽车市场其实仍旧占据主导地位。尤其是美系合资，福特、别克以及雪佛兰等品牌旗下的不少车型，诸如福克斯、福睿斯，凯越、英朗，以及科沃兹、科鲁兹等，哪一款不是家用车市场中销量的佼佼者呢？而笔者记忆最深的则是福克斯，该车曾数次夺得轿车细分领域的销冠，且最长甚至是蝉联了销冠长达7个月，足见其受欢迎程度有多高。

不过可惜的是，如今的福克斯却再找不回往日的辉煌，别说是再度夺得销量王了，就连单月销量破万似乎也已经成为了一种奢望。而究其原因，不过是在于美系合资目前品牌力的下滑，以及福克斯自身搭载的三缸发动机，对其产品力的影响。所以目前的福克斯也不得不在终端进行一定的价格下探，价格也已经是9万出头，相比同级的轩逸、卡罗拉等车型而言，还是有着一定的性价比。

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