中国上下五千年的文化的底蕴是相当值得中国人津津乐道的,但五千年后的今天。我们不再有任何优越感,特别是在汽车这个一直处于硬伤的行业。虽说中国汽车工业的发展并没有想象中的那么快,但它还是在努力的向上发展,从最初的模仿,到现在的自主设计,其中跌倒过几次?受伤过几回?我想我们这类非标准行内人是无法彻彻底底了解它们的难处的。我们能做的就是将我们可以看到的那些希望面展现出来,将黑暗中的一点星芒放大,让我们之外的人也能够发现它的存在。
在国内众多鱼龙混杂的汽车自主品牌中,还是有几匹千里马,一直在努力,并且等着属于它们的伯乐出现,或许至始至终,它们的伯乐都有可能不出现,但它们并未因此而放弃。俗话说:是金子总会发光,而在这个行业内,也有为数不多的那几颗金子,奇瑞算是其中之一。
每个汽车企业的初期阶段都是通过模仿来创造踏上汽车行业轨道的捷径,奇瑞也不例外,但它并未沉溺于此短暂的收获中,而是将目光长远化,看到了未来之路必须通过自主才能走出这个泥潭。近几年,奇瑞已经将自己完完全全的陷入了自主的路上,并有誓不回头的架势,正是这股拼劲,它才能咬着牙克服一道道的难关,走到现在。虽然小有成就,但革命尚未成功,国内自主品牌们仍需努力。
图:紧凑的两厢设计,很有小钢炮的感觉。
图:在外边已经隐隐约约看见中冷,这已经暗示这台A3并不简单。
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