国产专注硬派越野车的厂商真的没有几个，因为硬派越野车属于小众车型，市场需求量不是很大，很多国产品牌则生产研发车友们喜欢的城市型SUV，或者非常实用的MPV车型。对于北汽汽车来说，生产越野车已经不是一天两天的事情了，从第一辆BJ车型开始到今天，已经有半个世纪的光景了，随着市场对越野车的需求量增大，北汽的BJ越野车销量逐渐回暖。

现在有很多BJ212的车迷，一直非常喜欢复古的老款BJ212，但是对于大部分车友来讲，是无法理解的，因为现在几万元能买到更舒适的轿车或者SUV车型，而且密封性会更好一些，。

有一位车友，它非常有情怀，废了很大周折，淘来了一辆北汽BJ212八座运兵车，外观硬派媲美牧马人，内饰严谨实用。这款车的型号是2020CFD1，属于民用版运兵车。这款车是2011年生产的，目前已经运行3万公里，原车主也是一位北汽越野车的车迷，原车原漆，没有做任何的改装，车况能用精品来形容。

这款车的车头与现款四门版一样，依旧那么迷人，圆形复古的大灯，非常有怀旧感，两侧的长方形转向灯，也富有情怀。车头的特写，由于拍照角度的关系，车头有些变形。

车身侧面高大帅气，车身的尺寸其实并不短，但是由于车身比较高，才会显得车身有些紧凑。前后车轮都是原漆的，经过冲洗之后，和新车轮没有区别，毕竟才运行了3万公里，和新车的状态差不多。三角形车门看着紧凑，身体稍微魁梧的车友，上车并不便利。车门上还张贴了4*4的字样，有多少车迷为4*4曾经痴迷过。

车身尾部看着非常高，两侧尾灯布局不一样，左侧的尾灯是两个，右侧只有一个，下面还有拖车钩，拖车钩的左右有安放备用油箱的装置，看来长途跋涉不用担心油量不够的问题。上面的两扇车门，看着弱不禁风，实际上很结实，里面有钢筋框架。不过门锁的作用像是装饰品，起不到防盗的用途。

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